Владелец авиакомпании Red Wings Александр Лебедев уверен, что запрет на выполнение его компанией чартерных рейсов связан с отказом предпринимателя в спонсорской поддержке фактически банкрота – самарского футбольного клуба «Крылья Советов».

«Буквально 10 марта мне позвонил сотрудник аппарата главы Росавиации господина Нерадько некто Пименов и от имени своего начальника попросил оказать крупную финансовую помощь клубу «Крылья Советов». Так как денег «Крыльям Советов» мы платить не стали, сегодняшние события, видимо, являются своеобразным ответом», – приводит слова Лебедева «РБК Daily».

В Росавиации назвали данный факт клеветой и отметили, что среди внештатных сотрудников (примечание автора блога: а я бы подумал о штатных сотрудниках) ведомства человека с фамилией Пименов нет. Источник информации.

Александр Евгеньевич Лебедев — российский предприниматель. Председатель Совета директоров ЗАО «Национальная Резервная Корпорация», депутат Государственной Думы Российской Федерации.

1984 – 1996 – КГБ, Ельцин.

В 2006-м – 23-е место в списке самых богатых людей России.

Апрель 2009-го — запустил процедуру банкротства германской авиакомпании-дискаунтера Blue Wings, крупнейшим акционером которой является, после чего предложил свой пакет акций авиакомпании «Аэрофлот» за один евро. Подробнее в WiKi.

Red Wings – — российская авиакомпания, базирующаяся в Москве. Порт приписки — аэропорт Внуково. Основана в 1999 году под названием «Авиалинии 400», в 2007 получила современное название.

В планах была реализация бизнес-проекта по созданию низкобюджетного перевозчика с первоначальным рабочим названием «Крылья Родины» (National Wings).

В августе 2007 в рамках авиасалона МАКС-2007 авиакомпания «Авиалинии-400» и лизинговая компания Ильюшин Финанс Ко (ИФК) подписали договор финансового лизинга на шесть самолётов Ту-204*.

С июня 2009 Red Wings является перевозчиком сборной России по футболу. Все полеты осуществляются на российских самолетах Ту-204
Подробнее в WiKi.

* Ту-204, по мнению автора данного блога, один из самых не надежных самолетов современной российской авиации. Последняя катастрофа данного Ту-204 произошла на прошлой неделе.

Связанные записи

• Упущенные возможности Аэрофлота (2)
• Тренды в медиа (3)
• Спонсорство – рекламная свалка (1)

Анализ данных ежегодного исследования аудиторий СМИ, которое проводилось в Мурманске в конце 2009 года, показал, что впервые интернет опередил такие традиционные медиа, как газеты и радио, в качестве источника получения новостей.

Да, Мурманск далеко не последний город по проникновению интернет, но если вы не живете в захолустье, где до сих пор пользуются dial up модемами, а компьютеры видели в основном, только по телевизору, то такая же перспектива ждет и вас. Так что пользуйтесь случаем, вкладывайтесь в интернет. А я в одном из последующих постов расскажу вам, как создавался в начале 2000-х наш новостной интернет проект.

Наряду с такими факторами, как перераспределение рекламных бюджетов в пользу интернет (кризис это доказал так сказать рублем, к примеру все мои бизнес-интернет проекты финансово росли в то время, как остальные направления падали в течение 2009-го) и устранение пинком под зад двух региональных новостных каналов (ТВ 21-СТС и Блиц-ТНТ) из сетки основного оператора кабельного тв в Мурманске, в 2010-м должно только упрочить позиции новостных интернет проектов. Те СМИшники кто подсуетился на эту тему заранее – молодцы, а остальные лузеры.

В это время в США по данным Pew Research Center:

Источником подавляющего большинства действительно новой информации оказались: газеты или их сайты 61 % новостей, телеканалы и их сайты – 28 %, радиостанции – 7 % и лишь 4 % эксклюзивной информации предоставляли онлайн-СМИ.

Связанные записи

• Практика PR: размещаем рекламу бесплатно (0)
• Полярная правда – возрождение «легенды» (0)
• Выбираем СМИ: газеты (2)
• Без комментариев: и снова про бизнес, авиацию и футбол (0)
• Pro-тусовки: нужна ваша помощь маркетологи и СМИшники (0)